离开法拉利的维特尔将去何方而谁来代替维特尔的位置法拉利官宣,签约小塞恩斯 现役迈凯伦车手小塞恩斯将代替维特尔成为2021赛季的法拉利车手,这已经官宣了之所以叫小塞恩斯,因为车坛中还有一位塞恩斯比他更有名气,数届的WRC和达喀尔拉力赛的冠军车手,那是小塞恩斯的老爸迈凯伦也是一个不错的选择。
今年法拉利还没有在分站冠军上“开张”,虽然在比利时勒克莱尔收获了今年第三个领奖台,但SF23赛车的速度依然无法跟上红牛RB19赛车,在英国和匈牙利甚至都不及迈凯伦和梅赛德斯AMG另外车手的水平和竞技状态,我觉得法拉利的两位车手也差红牛车手一些,从去年勒克莱尔在艾米利亚·罗马涅领跑时的失误就能看出。
车队领队比诺托对团队的“改造”收到了成效,他赋予了手下员工更多的自主权,同时改变了车队内部的工作文化上个赛季,法拉利凭借稳定的发挥力压迈凯伦,拿到了车队积分榜第三名的位置同时,两位车手勒克莱尔和塞恩斯整个赛季共38次进入积分区,这一数据也是所有十支车队最多的,甚至优于梅赛德斯和红牛但对于。

与前两站令人绝望的成绩与速度相比,更令人绝望的可能不是现行规则持续到2022的事实,而是法拉利无休止的内耗下浪费的资源曾经一人之下万人之上的车队如今已经在为进入排位赛第三节而战在车队无休止的内耗带来的下滑以及树立勒克莱尔为领军人物的大环境下,塞恩斯也许已经后悔离开如今节节攀升的迈凯伦 本文来源于汽。

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